投稿指南
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果,来稿的文字复制比(相似度或重复率)必须低于用稿标准,引用部分文字的要在参考文献中注明;署名和作者单位无误,未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过;未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外,不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知,可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过,编辑部会将修改意见反馈给您,您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说,4500字(电脑WORD统计,图表另计)以下的文章,不能说清问题,很难保证学术质量,本刊恕不受理。 五、论文格式及要素:标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准:GB\T7714-2005,点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程:(1) 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱(2)我刊初审周期为2-3个工作日,请在投稿3天后查看您的邮箱,收阅我们的审稿回复或用稿通知;若30天内没有收到我们的回复,稿件可自行处理。(3)按用稿通知上的要求办理相关手续后,稿件将进入出版程序。(4) 杂志出刊后,我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明:(1)稿件必须是作者本人独立完成的,属原创作品(包括翻译),杜绝抄袭行为,严禁学术腐败现象,严格学术不端检测,如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担,本刊不承担任何民事连带责任。(2)本刊发表的所有文章,除另有说明外,只代表作者本人的观点,不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。(3)本刊拥有自主编辑权,但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的,编辑部有义务告知作者,或由作者授权编辑修改,或提出意见由作者自己修改。(4)作品在《文教资料》发表后,作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。(5)作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见,并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿,或邮寄编辑部,勿邮寄私人,以免延误稿件处理时间。

航空航天科学与工程论文_中国南方航空发行可转

来源:南方农机 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-10-13
作者:网站采编
关键词:
摘要:文章目录 一、可转债概述 (一)定义 (二)特征 二、发行背景介绍 (一)行业概况 1. 我国航空运输业的基本情况 2. 国际航空运输业的基本情况 (二)公司简介 三、融资过程及募集

文章目录

一、可转债概述

(一)定义

(二)特征

二、发行背景介绍

(一)行业概况

    1. 我国航空运输业的基本情况

    2. 国际航空运输业的基本情况

(二)公司简介

三、融资过程及募集资金使用情况

(一)南航转债募集情况

(二)南航转债资金使用情况

(三)资金投资项目的具体情况

    1. 飞机购置、航材购置及项目维修

    2. 引进备用发动机

    3. 补充流动资金

四、南方航空发行可转债的融资动因

(一)新冠疫情造成业绩下滑

(二)行业竞争加剧

(三)优化南航资本结构,提升公司核心竞争力

(四)把握航空业发展机遇,实现公司战略目标

文章摘要:可转债作为我国资本市场上一种新的融资方式,融合了股权和债权的特点,在市场上越来越受到投资者的关注。并且,选择正确的融资方式对企业也有着十分重大的影响。高效率的融资会使得企业能够持续健康的经营。2020年,新冠疫情使得民航业受到巨大打击,中国南方航空是我国民航业的龙头企业,文章以中国南方航空发行可转债为案例,深入探讨中国南方航空发行可转债的动因,希望能够给其他发行可转债的公司提供有效的意见。

文章关键词:

论文分类号:F832.51;F562.6

文章来源:《南方农机》 网址: http://www.nfnjzz.cn/qikandaodu/2021/1013/1342.html



上一篇:贸易经济论文_为有色金属之乡架“金桥”
下一篇:人口学与计划生育论文_两千年来中国经济重心变

南方农机投稿 | 南方农机编辑部| 南方农机版面费 | 南方农机论文发表 | 南方农机最新目录
Copyright © 20019-2020 南方农机 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: